Potrącenie 79-letniej kobiety na przejściu dla pieszych w Busku-Zdroju

Drogi Aleksandrze! (2025-11-20 13:30:11)

Sprawa jest prosta, trzeba tylko logicznie i racjonalnie pomyśleć. Na morzu mniejsza jednostka ustępuje większej. Jak kierujący przyjeżdża przez chodnik, to ustępuje pierwszeństwa pieszemu, bo przejeżdża przez "teren" pieszych. Podobnie pojazd ustępuje pierwszeństwa pociągowi, większemu, cięższemu, o długiej drodze hamowania. Pieszemu łatwiej się zatrzymać niż pojazdowi. Po drugie to pieszy przechodzi przez jezdnię, która jest "terenem" dla samochodów. Po zmianie przepisów, że pieszy wchodzący ma pierwszeństwo, jest więcej zabitych i rannych. Tak dowodzą statystyki.
Analizując wszystko LOGICZNIE wniosek może być tylko jeden:
Przepisy trzeba zmienić, ale w odwrotną stronę. Pieszy nie ma pierwszeństwa przed pojazdem. Kierujący pojazdem ma natomiast obowiązek umożliwić pieszemu przejście, jeśli ten oczekuje na przejście przy krawędzi jezdni. Stanięcie pieszego przy krawędzi przejścia zobowiązuje kierowcę do umożliwienia mu przejścia i działa tak jak żółte światło występujące po zielonym, a przed czerwonym, czyli kierowca może przejechać, jeśli zatrzymanie pojazdu wymagałoby gwałtownego hamowania. Pieszy może przejść pod warunkiem i dopiero wtedy, jak kierujący pojazdem to przejście mu umożliwi i piszy musi się upewnić, że kierujący pojazdem mu to przejście umożliwia. Wtedy byłoby znacznie mniej wypadków niż jest teraz, kiedy to z pieszych zrobiono "święte krowy", choć według przepisów pieszemu zabrania się wchodzenia bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd i pieszy ma także obowiązek zachowania szczególnej ostrożności oraz zasady ograniczonego zaufania.